Rouler en Porsche ne coûte pas cher !

Titre provocateur, je vous l'accorde mais il y a souvent dans l'imaginaire collectif le fait que rouler en voitures sportive ou de luxe coûte "un bras". Je vais essayer rapidement dans cet article de "tordre le bras" à cette fausse idée, eh oui, rouler en Porsche ne coûte pas cher...

Précision avant d'avoir une foule de hater en commentaire, oui rouler en Dacia coûtera moins cher, et oui effectivement on parle souvent pour une Porsche d'une 2ème voire 3ème voiture mais l'idée ici est de démystifier ce thème.

 

Les chiffres que je vais vous donner sont basés sur une Boxster S de 2006 que j'ai gardé 3 ans et avec laquelle j'ai fais 50 000 km ( de 30 000km à l'achat à 80 000 lors de la revente).

 

Côté consommation : 

Les moteurs Porsche ont des rendements élevés par rapport à beaucoup d'autres marques. Le 3L2 de ma 987 était relativement économe. J'ai fais de la ville, de la nationale, de l'autoroute et 6 sorties sur circuit, j'ai donc pu le tester sur une palette très large d'utilisation.

 Autoroute à 130 : 9L

Conso Mixte : 11L

Conso ville : 13L

Conso circuit : 18L

Biensur l'idée n'est pas de comparer ces consos avec une clio DCi mais avec des voitures sportives et par exemple une clio RS qui a un petit "2L", faisait à la même époque facilement entre 10 et 12L en mixte (j'en avais une aussi)

 

Côté entretien :

 Une vidange coûtait environ 230€ avec une huile haut de gamme, une révision importante 1000€ ce qui n'est pas fou quand on voit ce qui est facturé actuellement même pour des berline moyenne gamme.

Eh oui vous voyez, rouler en Porsche ne coûte pas cher, pas si cher que ce que l'on pense généralement.

Côté pneus, les pneus avant coûtaient environ 200€ et ceux de derrière 280€ en sachant que j'étais en 19 pouces. Et malgré mes 6 sorties circuits, j'ai consommé moins de pneu en Porsche qu'en clio RS (que je n'emmenais pas sur circuit).

 

Côté assurance :

Evidemment pour ce poste là, cela va dépendre du profil de chacun. J'avais 50% de bonus, contrat tous risques, pas de franchise, déplacement pro couvert : 1030€/an. J'avais également ajouté l'option pour l'assurer sur circuit ce qui amenait ma cotisation a 1300€/an.

 

Côté pratique : 

Un des avantages du Boxster c'est qu'il y a 2 coffres, un devant assez grand et un autre derrière, ce qui permet de loger pas mal de choses quand on veux partir à 2.

 

Voilà pour ce petit topo, j'espère que cela vous aura aider à voir que rouler en Porsche ne coûte pas cher. Evidemment tout est relatif, comme toujours mais pour ceux qui ont cette envie/rêve, il n'est pas si inaccessible que ça.

 

Qu'en pensez-vous ? 

 

PS : Une petite photo de ma belle pour le plaisir :